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以移動便攜式打印機+移動智能手持機為數(shù)據(jù)存儲載體，幫助日昱物流打通攬件收貨、分揀裝車、貨物運輸、任務分發(fā)到配送員配貨、取貨結(jié)算整個配送鏈條，提高配送效率，提升企業(yè)信息化監(jiān)管，為后期決策提供數(shù)據(jù)支持。
日昱物流是一家“4A”級物流企業(yè)，以從事公路、航空貨物運輸為主，倉儲、配送為輔的現(xiàn)代物流企業(yè)，在國內(nèi)第一家提出“物流快遞化”的物流公司。公司總部位于廣州白云區(qū)，下設(shè)廣州、上海、杭州、武漢、紹興五個區(qū)域管理中心，共計9家子公司，180多家營業(yè)網(wǎng)點。公司擁有奔馳，斯坦尼亞、沃爾沃、歐曼等著名品牌的各類載重車輛280余輛，倉儲總面積5萬多平方米，并構(gòu)建了覆蓋華南、華東和華中等重點城市的100多家服務網(wǎng)絡(luò)，與300余家企業(yè)客戶及10萬余家私營業(yè)主建立了良好的合作關(guān)系。
日昱物流目前已發(fā)展成中國專業(yè)市場物流領(lǐng)導品牌，特別是在紡織服裝專業(yè)市場物流領(lǐng)域，擁有領(lǐng)先的市場占有率。
日昱物流在廣州組織召開了ERP推廣暨營運標準化建設(shè)研討會。廣州、杭州、上海、武漢、紹興、中大6個子公司的營運管理部、理貨管理部、網(wǎng)點管理部經(jīng)理共26名參加了本次會議。
日昱物流總裁徐偉群出席了開幕式并做了重要講話，他強調(diào)“為了更好地推動日昱公司的發(fā)展，必須建設(shè)好營運標準化、推廣好ERP信息化，此次研討會的召開是一次里程碑式的創(chuàng)舉，是日昱物流走向更好未來的奠基石。”
中國新市場經(jīng)濟驅(qū)動下，紡織服裝專業(yè)市場蓬勃發(fā)展，行業(yè)客戶對城市配送需求量不斷加大。據(jù)統(tǒng)計，2016年全國城市配送市場規(guī)模高達10000億，相當于快遞行業(yè)的2到3倍。然而，末端物流配送具有環(huán)節(jié)多、服務面廣、配送線路復雜等諸多特性，使得城市末端物流配送能力不足的矛盾非常突出，已經(jīng)嚴重制約了整個物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。如何高效率、低成本、過程可視化配送成為了城市配送管理挑戰(zhàn)的難點。
“盈豐科技城市配送物流管理方案”以移動便攜式打印機+移動智能手持機為數(shù)據(jù)存儲載體，從攬件收貨、分揀裝車、貨物運輸、任務分發(fā)到配送員配貨、取貨結(jié)算，整個配送鏈條可以通過移動智能終端完成操作，司機可按照系統(tǒng)提供的最優(yōu)運送計劃路線指令完成配送任務，并實時回傳在途情況、貨損率、異常情況等即時配送信息，管理人員也可追蹤查詢訂單配送狀態(tài)，實現(xiàn)高效精準可視化監(jiān)管。
1、智能調(diào)度：配送前系統(tǒng)可推送最優(yōu)運送路線至移動智能終端，運送中也可通過移動智能終端接收臨時性收貨任務，對車隊、司機實現(xiàn)高效調(diào)度管理。
2、全程監(jiān)管：基于GPS定位技術(shù)與4G網(wǎng)絡(luò)應用，管理人員可實時監(jiān)控車輛位置和貨物在途情況，實現(xiàn)貨物車輛安全可視化管理。
四、方案流程
1、攬件收貨：客戶下單后，系統(tǒng)會推送客戶姓名、電話、收貨地址到司機移動智能終端，司機到達客戶指定地址攬件，可現(xiàn)場稱重，并用移動智能手持機開單、移動便攜式打印機打印標簽，移動智能手持機掃描標簽驗證收貨。
2、卸貨入庫：司機到達配送中心卸貨，移動智能手持機掃描貨物標簽確認入庫。
3、分揀出庫：通過移動智能終端掃標簽，根據(jù)客戶送貨城區(qū)分揀歸類、確認出庫。
4、智能裝車：司機通過掃描貨物標簽，根據(jù)客戶送貨時間、地址、貨物類型，按先到后裝的原則裝車。
5、配送運輸：配送前，司機可通過系統(tǒng)下載最優(yōu)配送路線到移動智能終端;配送途中，司機可實時回傳貨物在途情況，智能終端可根據(jù)最新配送狀態(tài)自動計算配送費用，同時司機可通過智能終端接收臨時性收貨任務進行就近收貨。
貨物分揀、裝車準確高效，物流實時跟蹤，配送全程透明，配送準確率達99.9%，人員工作效率倍增。
實時記錄配送訂單數(shù)據(jù)，可查詢統(tǒng)計分析，為運輸公司和貨主提供決策支持。
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